Factory iridyum buji KTM-HUSQVARNA 50/65cc (A40039993010)

Brisk SKU  -  A40039993010

Parameters:

• Thread Diameter 10mm

• Thread Reach 19mm-3/4"
  

• Hexagon 16mm-5/8"

• Seat Type Gasket

• Design Iridium Racing

• Resistor Yes

• Projected No

• Heat Range  -  10

KTM, GASGAS ve Husqvarna'nın fabrika yarış ekipleriyle birkaç yıl süren işbirliğinden sonra BRISK, artık 2024 model yılına ait 50cc ve 65cc deplasmanlı SX, MC ve TC modellerinin fabrika seri üretimi için buji tedarikçisi konumundadır.

Bu yeni buji türleri, KTM ile ortak geliştirme ve test çalışmalarının bir sonucudur. Amaç, motorun tüm güç modlarında karışımın güvenilir ateşlenmesini garanti eden bujiler geliştirmekti. Yeni nesil motosikletler, yarış odaklı olarak performansı ve güvenilirliği en üst düzeye çıkarmak için bir dizi teknik iyileştirme sunmaktadır.

TEMEL AVANTAJLAR VE UYGULAMALAR

İridyum, Platin'den 6 kat / 8 kat daha güçlü / 1200 derece daha yüksek erime noktasına sahiptir

Güç Odaklı - Reflektörün Odak Noktasında Tam Olarak Kıvılcım Oluşturur

Daha Düşük Besleme Voltajı Gerektirir

Optimize Edilmiş Çaplı Merkez ve Kesik Toprak Elektrodu

Daha Az Söndürme, Daha İyi A/F Karışım Erişimi = Daha Fazla Güç

Zayıf Karışımları ve Tutuşması Zor Yakıtları Tutuşturma Kabiliyeti

Yüksek Basınçlı, Yüksek Çıkışlı Yarış Motorları

Kirlenmeye Karşı İyi Direnç ve Daha Kolay Çalıştırma

CANLI İRİDİYUM YARIŞ BUJİSİNİN PERFORMANS ÖZELLİKLERİ

İridyum, boşluk aşınmasını azaltarak bujinin ömrünü uzatan son derece dayanıklı bir malzemedir. (İridyum/İtriyum serisi, daha fazla dayanıklılık için İtriyumla zenginleştirilmiş toprak elektrodu kullanır - yalnızca bazı gövde boyutlarında mevcuttur)

BRISK RACING İRİDİYUM buji "Güç Odaklı" – kıvılcım, sıkıştırma stroku sırasında hava-yakıt karışımını merkez elektroda ve dolayısıyla ateşlemeden sonra yayılan alev cephesini yanma odasının merkezine yönlendirmeye yardımcı olan reflektörün odak noktasındadır.

BRISK RACING İRİDİYUM bujisi Daha Düşük Gerekli Besleme Voltajı – optimize edilmiş çaplı buji merkez elektrodu ve kesilmiş toprak elektrodunun keskin kenarlarının kullanılmasıyla elde edilir. Bu buji özelliği, standart ateşleme sisteminin modifiye edilmiş güç uygulamalarında sınırlarına kadar zorlandığı ve müşterinin ateşleme sistemini yükseltmek istemediği uygulamalarda faydalıdır. Brisk İridyum Yarış bujisi Daha Düşük Gerekli Besleme Voltajı, aynı zamanda daha kolay soğuk çalıştırma ve A/F yönetim sorunları veya yağ tüketiminden kaynaklanan kısmen kirli buji koşullarında çalışma için de faydalıdır.

Optimize edilmiş 1 mm çaplı Brisk Racing İridyum buji iridyum merkez elektrodu, daha küçük çaplı uçlara göre daha fazla ısıyı uzaklaştırabilir. Brisk Racing İridyum bujinin kesilmiş toprak elektrodu daha az ısı biriktirir, ısıyı daha hızlı uzaklaştırır ve ateşlemeden hemen sonra alev cephesinin daha kolay (daha az kısıtlı) yayılmasını sağlayarak A/F karışımının kıvılcıma daha iyi ulaşmasını sağlar.