Bu NICECNC Debriyaj Alt Merkezi, motorunuzdaki orijinal parçayı değiştirmek için tasarlanmış bir yükseltme bileşenidir.
Özellikler:
- Performans Artışı - Dahili piston tasarımı ve keçeler, sızıntıları önlemek ve daha yumuşak bir debriyaj operasyonu sağlamak için önemli ölçüde geliştirilmiştir; bu da sürüş konforunu ve güvenilirliği artırır.
- Malzeme ve Üretim - 6061 serisi alüminyum alaşımdan hassas bir şekilde işlenmiştir, hafif ancak sağlam özellikler sunar. Yüzey, aşınma direncini ve korozyon korumasını artırmak için sert eloksal ile işlenmiştir, aynı zamanda debriyaj bileşenlerine görsel bir çekicilik katar.
- Gelişmiş Piston Keçeleri - Keçeler, mükemmel sızdırmazlık performansı ve dayanıklılık sağlayan özel formüllü kauçuktan yapılmıştır. Bu özel kauçuk, mineral yağ ve DOT 4 ile uyumludur. Dahili piston tasarımı ve keçeler, sızıntıları önlemek ve debriyaj operasyonunu daha pürüzsüz hale getirmek için geliştirilmiştir.
- Azaltılmış Kol Kuvveti - Tasarım, debriyaj kolunu çalıştırmak için gereken kuvveti azaltmayı hedefler, böylece sürüş yorgunluğunu azaltır ve debriyaj hissini iyileştirir.
- Tamir edilemez tasarım - Bu bileşen kullanıcı tarafından tamir edilmek üzere tasarlanmamıştır.
Ürün Özellikleri:
- Marka: NICECNC
- Durum: %100 Yepyeni
- Malzeme: 6061-T6 alüminyum
- Yüzey: Sert eloksal
- İşleme: CNC ile üretilmiştir
- OEM Parça Karşılığı: 79232061044 / 25032061044 / 72132061044 / A54032061044 / A59032061044
Paket İçeriği:
1x Debriyaj Alt Merkezi
NOT:
- Sadece Gas Gas / KTM / Husqvarna tarafından önerilen sıvıları kullanın.
- Bu ürün, doğal olarak oluşan gri-kahverengi renkte sert eloksal bir yüzeye sahiptir. Işık koşulları veya ekran farklılıkları nedeniyle renk farklılıkları oluşabilir, bu normaldir. Belirli renk gereksinimleriniz varsa, satın almadan önce lütfen bizimle iletişime geçin.
Uyumluluk:
KTM
150 EXC: 2023–2027
250 EXC / Six Days: 2017–2027
300 EXC / Six Days / Hardenduro: 2017–2027
250 EXC-F / Six Days: 2017–2027
350 EXC-F / Six Days: 2017–2027
450 EXC-F / Six Days: 2024–2027
500 EXC-F / Six Days: 2024–2027
125 SX: 2016–2027
250 SX: 2017–2027
300 SX: 2023–2027
85 SX: 2018–2027
250 SX-F: 2016–2027
350 SX-F: 2016–2027
450 SX-F: 2023–2027
250 XC: 2017–2027
300 XC: 2017–2027
250 XC-F: 2016–2027
350 XC-F: 2016–2027
450 XC-F: 2023–2027
250 XC-W: 2017–2027
300 XC-W: 2017–2027
450 SMR: 2023–2027
Husqvarna
TC 125: 2016–2027
TC 250: 2017–2027
TC 85: 2018–2027
FC 250: 2016–2027
FC 350: 2016–2027
FC 450: 2023–2027
TE 150: 2017–2027
TE 250: 2017–2027
TE 300: 2017–2027
FE 250: 2017–2027
FE 350: 2017–2027
FE 450: 2024–2027
FE 501: 2024–2027
FX 350: 2017–2027
TX 300: 2017–2027
FS 450: 2023–2027
GasGas
EC 250: 2021–2027
EC 250F: 2021–2027
EC 300: 2021–2027
EC 350F: 2021–2027
EC 450F: 2024–2027
EC 500F: 2024–2027
EX 250: 2022–2027
EX 300: 2021–2027
MC 125: 2021–2027
MC 150: 2025–2027
MC 250: 2021–2027
MC 250F: 2021–2027
MC 350F: 2021–2027
MC 450F: 2024–2027
ES 350: 2024–2025
ES 500: 2024–2025
Kurulum Talimatları:
Hazırlık:
Yeni satın aldığınız ürünü takmadan önce, lütfen bu talimatları dikkatlice okuyun ve anlayın. Uygun bir toplama kabı ve üreticinin talimatlarına göre kullanılan onaylı bir debriyaj sıvısı dahil olmak üzere gerekli öğelerin elinizde olduğundan emin olun. Bazı modeller mineral yağ, bazıları ise DOT 4 kullanır. NICECNC alt merkezi her iki sıvı türüyle de uyumlu olsa da, ana merkez, Brembo veya Magura tarafından önerilen sıvıyı kullanmalıdır (modelinizin donatıldığı sıvı türüne bağlı olarak).
Alt merkezin takılması:
Tüm alana kolayca erişilebilmesi için gerekli kaplamaları veya koruyucuları çıkarın. Motosiklet dik tutulmalı veya hava kabarcıklarının çıkmasına yardımcı olmak için hafifçe eğilmelidir. Hidrolik hortumu gevşetirken (ancak tamamen çıkarmadan), olası sıvı sızıntısını en aza indirmek için mevcut debriyaj gövdesini bir bezle sarın. Hortumu gevşetirken sızabilecek sıvıları yakalamak için toplama kabının yerinde olduğundan emin olun. Mevcut silindiri motordan çıkarın. NICECNC debriyaj alt merkezi önceden monte edilmiştir; üniteyi motora sabitlemeden önce yeni contaların takıldığından emin olun. Muhafaza ve bağlantı koşulları değişebileceğinden orijinal cıvataları saklamanız ve kullanmanız gerekecektir.
Uyarı:
Alt merkezi motosiklete yerleştirmeden önce, O-ring'i (1) hafifçe motor/şanzıman yağı ile yağlayın. Bu contayı zorlamamak çok önemlidir, çünkü herhangi bir yırtılma veya hasar cihazın arızalanmasına neden olabilir. Artık orijinal silindirden boruları ve egzoz vidalarını çıkarabilir ve bunları yeni silindire bağlayabilirsiniz. Hidrolik hortumu yeni alt merkeze yeniden takarken, tüm bileşenlerin son derece temiz olduğundan emin olun. Orijinal sıvı hattı bir conta halkası kullanıyorsa, yalnızca sağlanan conta halkasını kullanın.
NICECNC alt merkezini takın ve tüm orijinal bileşenlerin yeniden takıldığından emin olun. Husaberg / Husqvarna / KTM / GasGas modelleri için ana merkez kapasitesinin çok küçük olduğunu, bu nedenle yağ seviyelerinin dikkatle izlenmesi gerektiğini unutmayın. Bazı modeller, düzgün montaj için hidrolik hortumdan önce küçük bir zincir koruyucusunun takılmasını gerektirir. Sistemi, alt merkezin üst kısmındaki orijinal tahliye valfinden boşaltın ve bir borunun toplama kabına bağlı olduğundan emin olun. Debriyaj kolunu yaklaşık altı kez çekin (son vuruş sırasında kolu tutun). Sıvı basıncını boşaltmak için valfi serbest bırakın, ardından tekrar sıkın ve kolu bırakın. Debriyaj artık "süngerimsi" hissettirmeyene kadar bu adımı tekrarlayın. Hava girişini önlemek için debriyaj ana deposu sıvı seviyesinin çok düşmediğinden emin olun.
Sorumluluk Reddi:
Nicecnc parçaları, KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco vb. dahil olmak üzere parçalarının uyumlu olduğu markalar tarafından desteklenmemekte, onaylanmamakta veya bu markalarla bağlantılı değildir.