KTM/Husky/Gasgas TBI 2023-2027 için PHDS Gidon Titreşim Önleyici
Ürün Açıklaması
Motor ve şasiden gidona iletilen titreşimleri azaltmak, sürüş konforunu artırmak ve gidona gelen darbelerin sürücü üzerindeki etkisini sönümlemek amacıyla geliştirilmiş profesyonel bir gidon bağlantı sistemidir.
PHDS – Progressive Handlebar Dampening System, gidonu elastomer sönümleyiciler üzerinden destekleyerek motor ve şasi titreşimlerinin doğrudan sürücünün ellerine iletilmesini azaltmaya yardımcı olur.
Sistem yalnızca titreşimleri değil, gidona yatay ve dikey yönde etki eden kuvvetleri de sönümleyerek özellikle uzun Enduro sürüşlerinde, taşlı parkurlarda ve sert darbelerde daha kontrollü bir gidon hissi sağlar.
Yeni nesil KTM/Husqvarna/GasGas bağlantı sistemine uygun flanş ile birlikte gelir. PHDS sistemi ve yükselticiler dahil edildiğinde gidon yüksekliği yaklaşık 10 mm artar.
Öne Çıkan Özellikler
• Progressive Handlebar Dampening System (PHDS)
• Motor ve şasi titreşimlerini azaltmaya yardımcı elastomer sistem
• Gidona yatay ve dikey yönde gelen kuvvetleri sönümleyen yapı
• Direksiyon hassasiyetini korumaya yardımcı tasarım
• Orta sertlikte sarı elastomerlerle birlikte gelir
• Farklı sertlik seçenekleriyle kişiselleştirilebilir yapı
• Yaklaşık 10 mm gidon yükseltme
• 28,6 mm (1-1/8") gidonlarla uyumlu
• M10 bağlantı cıvataları
• Orijinal bağlantıyla aynı dahili ofset yapısı
• Kelepçeler 180° çevrilerek gidon konumu ileri veya geri ayarlanabilir
• Enduro, Hard Enduro, Motocross ve Rally kullanımına uygun
• Gümüş renk
Teknik Bilgiler / Malzeme
• Ürün tipi: Gidon titreşim sönümleme / bağlantı sistemi
• Sistem: PHDS – Progressive Handlebar Dampening System
• Gidon çapı: 28,6 mm (1-1/8")
• Bağlantı cıvatası: M10
• Yükseklik artışı: Yaklaşık 10 mm
• Standart elastomer: Orta sertlik – Sarı
• Opsiyonel elastomer: Yumuşak – Siyah
• Opsiyonel elastomer: Daha sert – Kırmızı
• Renk: Gümüş
• Kelepçe ofseti: OEM yapıyla aynı, 180° çevrilebilir
• Genel uyumluluk aralığı: 2023-2027
Kullanım Alanı
• Enduro
• Hard Enduro
• Motocross
• Cross Country
• Rally
• Teknik arazi sürüşleri
• Uzun süreli arazi kullanımı
• Taşlı ve darbeli parkurlar
• Yoğun gidon titreşiminin hissedildiği sürüş koşulları
Uzun sürüşlerde gidondan ellere ve kollara iletilen titreşimin azaltılmasına yardımcı olur. Teknik parkurlarda gidona gelen ani darbelerin sönümlenmesi sayesinde sürüş konforu ve kontrol hissinin korunmasına katkı sağlar.
Uyumluluk
KTM
• EXC 125 / 150 / 250 / 300 – 2024-2027
• XC-W 125 / 150 / 250 / 300 – 2024-2027
• SX 125 / 150 / 250 / 300 – 2023-2027
• XC 125 / 150 / 250 / 300 – 2023-2027
• EXC-F 250 / 350 / 450 / 500 – 2024-2027
• XCW-F 250 / 350 / 450 / 500 – 2024-2027
• SX-F 125 / 150 / 250 / 300 / 350 / 450 – 2023-2027
• XC-F 125 / 150 / 250 / 300 / 350 / 450 – 2023-2027
Husqvarna
• TE 125 / 250 / 300 – 2024-2027
• TC 125 / 250 / 300 – 2023-2027
• TX 125 / 250 / 300 – 2023-2027
• FE 250 / 350 / 450 / 501 – 2024-2027
• FX 250 / 350 / 450 – 2023-2027
• FC 250 / 350 / 450 – 2023-2027
GasGas
• EC 250 / 300 – 2024-2027
• EC 250F / 350F – 2024-2027
• MC 125 – 2024-2027
• MC 250F / 450F – 2024-2027
• EX 250F / 350F / 450F – 2024-2027
Montaj Bilgisi
• Yeni nesil bağlantı sistemine uygun flanş ile birlikte kullanılır.
• 28,6 mm gidonlar için tasarlanmıştır.
• M10 bağlantı sistemi kullanır.
• Montaj sonrasında gidon yüksekliği yaklaşık 10 mm artar.
• Gidon kelepçeleri stok sistemle aynı dahili ofsete sahiptir.
• Kelepçeler 180° çevrilerek gidon konumu birkaç milimetre ileri veya geri alınabilir.
• Montaj sonrasında gidonun tam sağ ve tam sol hareketinde kablo ve hortumların gerilmediği kontrol edilmelidir.
• Bağlantı cıvataları üreticinin önerdiği sıkma değerlerine göre sıkılmalıdır.
• İlk sürüş sonrasında bağlantıların tekrar kontrol edilmesi önerilir.
Kutu İçeriği
• PHDS gidon bağlantı sistemi
• Gidon kelepçeleri
• Yaklaşık 10 mm yükseltici sistem
• Orta sertlikte sarı elastomerler
• Yeni nesil bağlantıya uygun flanş
• M10 bağlantı elemanları
Önemli Not
Ürün standart olarak orta sertlikte sarı elastomerlerle birlikte gelir.
Yumuşak siyah ve daha sert kırmızı elastomer seçenekleri ayrı olarak temin edilebilir.
Ürün 28,6 mm (1-1/8") gidonlar ve M10 bağlantı sistemi için geliştirilmiştir. Sipariş vermeden önce motosikletinizin model ve üretim yılını Uyumluluk bölümünden kontrol ediniz.
Bakım / Temizlik
• Arazi kullanımı sonrasında bağlantı bölgelerini çamur ve kirden temizleyin.
• Elastomer parçaları düzenli olarak aşınma, çatlak veya deformasyon açısından kontrol edin.
• Gidon bağlantı cıvatalarının sıkılığını periyodik olarak kontrol edin.
• Sert darbe veya düşme sonrasında kelepçe ve bağlantı noktalarını inceleyin.
• Elastomer parçaların temizliğinde agresif solvent ve aşındırıcı kimyasallar kullanmayın.
• Elastomerlerde belirgin deformasyon veya sertlik kaybı oluşursa yenisiyle değiştirilmesi önerilir.
Motoes Üretim
Bu ürün Motoes tarafından yeni nesil KTM/Husqvarna/GasGas motosikletlerin gidon bağlantı geometrisine uygun şekilde geliştirilmiş PHDS titreşim sönümleme sistemidir.
Tasarımda motor ve şasi titreşimlerinin sürücüye iletilmesinin azaltılması, gidona gelen yatay ve dikey darbelerin sönümlenmesi, direksiyon hassasiyetinin korunması ve farklı sürüş tercihlerine göre elastomer sertliğinin değiştirilebilmesi ön planda tutulmuştur.