Motoes Tork Borusu Uyumlu Tel Salyangoz Koruma Beta 250/300 2T 2020-2027 Karter Koruma + Tel koruma + Link Koruma
Ürün Açıklaması
2 zamanlı motosikletlerde egzoz genleşme borusunu Enduro ve Hard Enduro kullanımında taş, kaya, kütük ve zeminden gelebilecek darbelere karşı korumak amacıyla geliştirilmiştir.
8 mm paslanmaz çelik çubuklardan oluşturulan kafes tipi yapı, Motoes Tork Borusu’nun dış geometrisine uygun şekilde şekillendirilmiştir. Egzozun ön, alt ve yan bölgelerini çevreleyen yapı, özellikle teknik ve kayalık parkurlarda genleşme borusunun ezilme, göçme ve deformasyon riskini azaltmaya yardımcı olur.
Açık kafes tasarımı egzoz çevresindeki hava akışının korunmasına yardımcı olurken çamur, taş ve yabancı maddelerin temizlenmesini kolaylaştırır.
Öne Çıkan Özellikler
• Motoes Tork Borusu geometrisine özel kafes tipi tasarım
• 8 mm paslanmaz çelik yapı
• Yaklaşık 2,65 kg ağırlık
• Egzoz genleşme borusunun ön, alt ve yan bölgelerine koruma
• Taş, kaya, kütük ve sert zemin darbelerine karşı koruma
• Egzoz borusunun ezilme ve deformasyon riskini azaltmaya yardımcı yapı
• Enduro ve Hard Enduro kullanımına uygun tasarım
• Açık kafes yapısı sayesinde kolay temizlik
• Egzoz çevresinde çamur ve yabancı madde birikimini azaltmaya yardımcı yapı
• Beta 250/300 2T platformuna özel bağlantı sistemi
• Gerekli bağlantı vidaları ve montaj aparatları dahil
Teknik Bilgiler / Malzeme
• Malzeme: Paslanmaz çelik
• Tel çapı: 8 mm
• Ağırlık: Yaklaşık 2,65 kg
• Yapı: Kafes tipi egzoz genleşme borusu koruma
• Motor tipi: 250 / 300 cc 2 zamanlı
• Egzoz uyumluluğu: Motoes Tork Borusu
• Genel uyumluluk aralığı: 2020-2027
Kullanım Alanı
• Enduro
• Hard Enduro
• Cross Country
• Teknik arazi sürüşleri
• Kayalık ve taşlı parkurlar
• Kaya basamakları
• Kütük geçişleri
• Orman ve dağ parkurları
• Egzoz darbe riskinin yüksek olduğu zorlu arazi koşulları
Özellikle 2 zamanlı egzoz genleşme borusunun taş, kaya, kütük ve diğer arazi engelleriyle doğrudan temas etme riskinin yüksek olduğu teknik sürüşler için geliştirilmiştir.
Uyumluluk
Beta
• 250 RR 2T – 2020-2027
• 300 RR 2T – 2020-2027
• 250 Racing 2T – 2020-2027
• 300 Racing 2T – 2020-2027
• 250 RX 2T – 2021-2027
• 300 RX 2T – 2021-2027
• 250 X-PRO 2T – 2025-2027
• 300 X-PRO 2T – 2025-2027
Montaj Bilgisi
• Ürün Motoes Tork Borusu’nun dış geometrisine göre şekillendirilmiştir.
• Montaj öncesinde egzoz borusu ve bağlantı bölgelerinin temizlenmesi önerilir.
• Tel koruma motosiklete uygun bağlantı noktaları ve montaj aparatları kullanılarak sabitlenir.
• Montaj sonrasında tel koruma ile egzoz borusu arasında uygun çalışma boşluğu bulunduğu kontrol edilmelidir.
• Motoes Tork Borusu el yapımı olarak üretildiğinden borular arasında küçük geometrik farklılıklar bulunabilir.
• Gerekli durumlarda koruma ile boru arasındaki çalışma boşluğu montaj sırasında kontrol edilmelidir.
• Tel korumanın motor, şasi veya hareketli parçalarla istenmeyen temas oluşturmadığından emin olunmalıdır.
• Karter alt taban kullanılıyorsa doğru şekilde konumlandırıldığı kontrol edilmelidir.
• Link koruma kullanılıyorsa arka süspansiyon hareketini engellemediğinden emin olunmalıdır.
• İlk arazi kullanımından sonra tüm bağlantı elemanlarının sıkılığı tekrar kontrol edilmelidir.
Kutu İçeriği
Ürün üç farklı seçenekle sunulmaktadır:
1. Tel Koruma
• Motoes Tork Borusu uyumlu egzoz tel koruma
• Gerekli bağlantı vidaları
• Montaj aparatları
2. Tel Koruma + Karter Alt Taban
• Motoes Tork Borusu uyumlu egzoz tel koruma
• Karter alt taban
• Gerekli bağlantı vidaları
• Montaj aparatları
3. Tel Koruma + Karter Alt Taban + Link Koruma
• Motoes Tork Borusu uyumlu egzoz tel koruma
• Karter alt taban
• Link koruma
• Gerekli bağlantı vidaları
• Montaj aparatları
Önemli Not
Bu ürün Motoes Tork Borusu’nun dış geometrisine özel olarak şekillendirilmiştir.
OEM egzoz borusu veya FMF, DEP, Scalvini, OXA ve farklı dış geometriye sahip diğer aftermarket egzoz borularıyla uyumluluk varsayılmamalıdır.
Motoes Tork Borusu el yapımı olarak üretildiğinden ürünler arasında küçük geometrik farklılıklar oluşabilir. Bu nedenle bazı noktalarda tel koruma ile egzoz borusu arasındaki boşluğun montaj sırasında kontrol edilmesi önerilir.
Sipariş vermeden önce motosiklette Motoes Tork Borusu kullanıldığından emin olunuz.
Bakım / Temizlik
• Arazi kullanımından sonra tel koruma ile egzoz arasında biriken çamur, taş ve yabancı maddeleri temizleyin.
• Açık kafes bölgelerini düzenli olarak temiz tutun.
• Yıkama ve yoğun arazi kullanımından sonra bağlantı vidalarını ve montaj aparatlarını kontrol edin.
• Sert darbeler sonrasında tel koruma gövdesinde eğilme veya deformasyon olup olmadığını inceleyin.
• Karter alt taban bulunuyorsa darbe ve deformasyon açısından kontrol edin.
• Link koruma bulunuyorsa aşınma ve darbe açısından kontrol edin.
• Tel korumanın egzoz borusuna sürekli baskı veya istenmeyen temas oluşturmadığından emin olun.
• Gevşeyen bağlantı elemanlarını kullanıma devam etmeden önce tekrar sıkın.
• Güçlü ve aşındırıcı kimyasallar kullanmayın.
Motoes Üretim
Bu ürün Motoes tarafından Motoes Tork Borusu kullanılan Beta 250/300 cc 2 zamanlı motosikletlerin egzoz geometrisi ve zorlu Enduro kullanım koşulları dikkate alınarak geliştirilmiş ve üretilmiştir.
Tasarım sürecinde egzoz genleşme borusunun darbelerden korunması, sağlam bağlantı, temizlik kolaylığı ve teknik arazi kullanımında dayanıklılık ön planda tutulmuştur.